本實用新(xīn)型涉及一種彈(dan)性件，具體涉及(jí)一種彈簧。
背景(jing)技術：
彈簧是利(li)用自身的變形(xíng)産生力或儲存(cún)能量的機械✨零(ling)件，其主要功能(néng)有控制機械運(yun)動、吸收振動和(hé)沖擊能量、儲存(cún)及輸出能量作(zuò)為動力以及作(zuo)為測力元件等(děng)。彈簧應用廣🙇🏻泛(fan)，也存在不足，比(bǐ)如彈簧受拉力(li)過大，超出其本(ben)身的彈性範圍(wei)，就會造成彈簧(huang)永久性變形，無(wu)法恢複；彈簧受(shou)力快速壓縮時(shí)，尤其是比較長(zhǎng)的彈簧，易歪曲(qǔ)，部分或全部彈(dàn)簧偏離原彈簧(huáng)軸心，不能充分(fen)發揮其彈性作(zuò)用。均影響彈簧(huáng)的㊙️正常使用，同(tong)時也縮短了彈(dàn)簧的壽命。
技術(shù)實現要素：
針對(dui)背景技術中的(de)不足，本實用新(xin)型提供了一種(zhong)彈簧，并💞且🌈克🈚服(fu)了以上缺陷。
本(ben)實用新型所采(cǎi)用的技術方案(an)是：一種彈簧，包(bāo)括彈❓簧本體及(ji)限位結構，所述(shù)彈簧本體由至(zhi)少兩個🔱螺圈🐆層(céng)組成，所述螺圈(quān)層上設有與各(gè)螺圈層垂直的(de)通孔🌈，所述各螺(luo)圈層上的各⛷️通(tong)孔的🧡孔心在同(tóng)一直線上，所述(shu)限位結構包括(kuò)繩索及擋體，所(suo)述繩索穿過通(tōng)孔，且相對通孔(kong)繩👉索可上下滑(huá)動，相鄰螺圈層(ceng)之間的繩索上(shang)固定有擋體，相(xiang)鄰擋體之間🏃🏻的(de)長度不大于相(xiang)鄰螺圈層所能(néng)達到的彈性最(zuì)大有效✂️長度，所(suǒ)述通孔的孔徑(jìng)小于擋體最大(dà)有效直徑，所述(shu)螺圈層上方還(hai)均固定有一個(gè)限位槽，所述限(xian)位槽底部為弧(hu)面結構設置，且(qiě)弧面弧度與彈(dàn)簧絲的橫剖切(qiē)面圓🤟相對應，且(qiě)限位👉槽呈開口(kǒu)向上V型結構，所(suo)述限位槽内表(biǎo)面光滑🎯卻塗覆(fu)有潤滑層，所述(shu)每一個螺圈層(céng)上設一個限位(wèi)槽，上下相鄰🌈限(xian)位槽交錯設置(zhì)。
所述擋體呈錐(zhuī)形結構設置，且(qiě)擋體的外表面(miàn)上塗設🛀有熒光(guang)材質。
所述繩索(suǒ)的承受力大于(yu)彈簧本體最大(dà)有效長度下所(suǒ)能承受的重力(li)。
本實用新型的(de)有益效果是：由(yóu)于采取上述技(ji)術方案⛹🏻♀️，有效改(gǎi)善了現有彈簧(huang)受力過分拉伸(shen)而導緻彈簧永(yǒng)🆚久變形及快速(sù)壓縮🚶彈簧時其(qi)偏離軸心的問(wèn)題，該彈簧結構(gòu)設置簡🧑🏾🤝🧑🏼單合理(li)，有效防止彈簧(huang)因受力拉伸超(chāo)❄️出本身最大有(yǒu)效長度導緻無(wú)法複位的💋發生(sheng)，且能夠在彈簧(huang)本體🤟被快速壓(ya)縮時，螺圈層落(luò)入相鄰限位💋槽(cao)内，保持同一軸(zhóu)心不變，保證彈(dàn)簧的正常使用(yòng)，延長彈簧壽命(mìng)✊，生産效率💯高，實(shí)用效果好🥰，易于(yú)推廣 。
附圖說明(ming)
圖1為本實用新(xin)型的結構示意(yì)圖。
圖2為圖1中螺(luo)旋層2及擋體3局(jú)部作業狀态剖(pou)切圖。
圖3為本實(shí)用新型被壓縮(suo)狀态時的局部(bu)剖切示意圖。
圖(tu)中1、彈簧本體；2、螺(luó)圈層；3、通孔；4、限位(wei)結構；5、繩索；6、擋體(ti)；7、限位槽。
具體實(shí)施方式
下面結(jie)合附圖對本實(shí)用新型實施例(li)作進一步說明(ming)。
如圖1結合圖2、圖(tú)3所示，一種彈簧(huáng)，包括彈簧本體(ti)1及限位結構4，所(suo)述彈簧本體1由(you)至少三個螺圈(quan)層2組成，所述螺(luo)圈層♌2上設有與(yǔ)各螺圈層2垂直(zhí)的通孔3，所述各(ge)螺圈層2上的各(gè)通孔3的孔心在(zai)同一直線上，所(suo)述限位結構4包(bao)括繩索5及擋體(ti)6，所述🔴繩索5優選(xuan)💜地選用鋼🥵絲繩(sheng)，有一定的柔軟(ruan)度且承受力強(qiang)，所述繩索5穿過(guò)🛀通孔3，且相對🔴通(tong)孔3繩索5可上下(xia)🍉滑動，且相鄰螺(luó)💃🏻圈層♌2之間的繩(shéng)索5上固🤞定有擋(dang)體6，相鄰擋⚽體6之(zhi)間的長度不大(da)于相鄰螺圈層(céng)2所能達到的彈(dàn)性✌️最大有效長(zhang)度，擋體6等距離(li)分布，所述通孔(kong)3的孔徑小于擋(dang)體6最大有效直(zhí)徑。
所述擋體6呈(chéng)錐形結構設置(zhì)，當繩索5受力作(zuò)用時，錐形結構(gòu)設置便于擋體(ti)6的卡于對應通(tong)孔3内，起到導向(xiang)作用，使用效果(guǒ)好。
所述擋體6的(de)外表面上塗設(shè)有熒光材質，比(bi)較醒目，便于找(zhǎo)🈲尋。
所述繩索5的(de)承受力大于彈(dan)簧本體1最大有(you)效長度🐆下👄所能(neng)承受的重力，保(bǎo)護彈簧本體1不(bú)變形。
所述限位(wèi)結構4至少設有(you)兩個，且等距離(lí)圓周分布。
所述(shù)各螺圈層2上方(fāng)還均固定有一(yī)限位槽7，所述限(xian)位槽7底部為弧(hú)面結構設置，且(qie)弧面弧度與彈(dàn)簧絲的切👌面圓(yuán)相對應配合，且(qiě)限位槽7呈開口(kǒu)向上V型結🔴構所(suǒ)有限位槽7開口(kou)方向一緻🏃🏻，起到(dao)導向作用，所述(shu)彈簧絲繞城螺(luó)圈層✊2，所述限位(wèi)槽7内表面光滑(huá)卻塗覆有潤滑(hua)層，避免應彈簧(huáng)本體1因與限位(wèi)槽7之間産🧡生摩(mó)擦而影響其正(zhèng)常工作，所述潤(run)滑層優選的使(shi)🈲用潤滑油🔞。所述(shu)一☔個螺圈❗層2上(shang)設一個限位槽(cáo)7，上下相鄰限位(wèi)槽7交錯設置，避(bi)免相鄰限位7之(zhī)間相互影響，且(qiě)整體所有限位(wei)槽⚽7縱向呈圓周(zhōu)均勻分布，即所(suǒ)有相鄰限位槽(cáo)7縱向間距相等(deng)，保證彈簧本體(ti)1受力均勻，彈簧(huáng)被壓縮時保持(chí)同❓軸不變，所述(shù)各螺圈層2之間(jiān)🌈相互連接，且為(wéi)一體式結構設(shè)置。
彈簧本體1受(shòu)力拉伸，當受力(li)超過彈簧本體(ti)1所能承🌐受的範(fàn)圍時，限位結構(gou)4起到對彈簧本(běn)體1的保護作⭐用(yòng)，具體的由于相(xiàng)鄰擋體🙇♀️6之間的(de)長度不大于相(xiàng)鄰螺圈層2所能(néng)達到的彈性最(zui)大有效長度，所(suǒ)以在彈簧本體(ti)1長度還沒有達(da)到極限的時候(hou)，繩索5受力，繩索(suo)5上的擋體🈲6擋住(zhu)螺圈層2的拉伸(shen)，整個🔴力由繩索(suo)5承受，防止彈簧(huáng)本體1超出有效(xiao)範圍，也就不會(huì)造成彈簧本體(tǐ)1受🔞力過大造成(chéng)永久變形的情(qíng)況，延長彈簧使(shi)用壽命。
彈簧本(ben)體1受力壓縮時(shi)，螺圈層2彼此縮(suō)近，此時螺圈層(céng)2受限位槽7的導(dao)向作用就會進(jin)入相鄰限位槽(cáo)7内，保證彈簧本(ben)體1即便是被🐅快(kuài)速壓縮或者是(shi)彈簧本🙇🏻體1比較(jiào)長時都可以确(què)保任何一個螺(luó)圈層2都不會✌️脫(tuō)離原彈簧軸心(xīn)，同☎️軸度高。
本實(shí)用新型有效改(gai)善了現有彈簧(huang)受力過分拉伸(shēn)而導🌈緻🐅彈簧永(yong)久變形及快速(sù)壓縮彈簧時其(qí)偏離軸心的問(wèn)題，該彈簧結構(gòu)設置簡單合理(li)，有效防止彈簧(huang)因受力拉伸超(chāo)出本身最🚩大有(yǒu)效✍️長度導緻無(wú)法複位的發生(shēng)，且能🔞夠在彈簧(huang)本體被快速壓(yā)縮時，螺圈層落(luò)入相鄰限位槽(cao)7内，保持同一🌏軸(zhou)心不變，保🏃證彈(dan)簧的正常使用(yòng)，延長彈簧壽命(ming)，生産效率高，實(shi)🥰用效果好，易于(yú)推🛀🏻廣 。
各位技術(shù)人員須知：雖然(ran)本實用新型已(yǐ)按照上述具體(tǐ)實施方式做了(le)描述，但是本實(shi)用新型的發明(míng)思想并不僅限(xian)于此實用新型(xíng)，任何運用本發(fa)明思想的改裝(zhuāng)，都将納入本專(zhuān)利專利權保護(hù)範圍内。
