一、彈簧(huáng)介紹:
彈簧具有(you)可伸長壓縮的(de)特性,它可以将(jiāng)車輛經過不平(píng)路面時産生的(de)彈跳吸收和釋(shi)放,減少車輛彈(dan)跳的幅度,使車(che)輪盡⁉️可能的與(yǔ)路面保持接觸(chu)。而伸長過程中(zhong)産生的能量會(hui)被避震器的工(gōng)作下轉化為熱(re)能散播到空氣(qì)中。
二、彈簧的分(fèn)類:
1、漸進型彈簧(huáng)的基本介紹
通(tōng)常原廠車型使(shǐ)用了漸進型彈(dàn)簧,這種彈簧采(cǎi)用了粗細、疏密(mi)不一緻的設計(ji),好處是在受壓(yā)不大時可以💛通(tōng)過彈性系數較(jiao)低的部分吸收(shōu)路面的起伏,保(bao)證乘坐舒适感(gan),當壓力增大到(dào)一定程度後較(jiào)粗部分的彈簧(huáng)起到支🌈撐車身(shēn)的作用,而這種(zhǒng)彈簧的🌈缺點是(shì)操控感受不直(zhí)接,精确度較差(cha)。
2、線性彈簧的基(ji)本介紹
線性彈(dan)簧從上至下的(de)粗細、疏密不變(bian),彈性系數為固(gù)定值。這種設計(jì)的彈簧可以使(shǐ)車輛獲得更加(jiā)穩🌍定和線性的(de)動态反應,有利(lì)于駕駛者更好(hao)的控制🏃♀️車輛,多(duō)用于性能取向(xiang)的改裝車與競(jing)技性車輛,壞🏃🏻處(chù)當然是舒适性(xing)受到影響。
另外(wài)一些賽車與改(gǎi)裝車會在較硬(yìng)的線性彈簧上(shàng)增加一個較🈲細(xi)較軟的小型輔(fǔ)助彈簧,這種組(zu)合式彈簧除可(kě)以增加舒适性(xìng)外還能在主彈(dàn)簧受壓回彈時(shí)減少回彈力度(dù),防止主彈⁉️簧因(yin)此脫離彈簧座(zuò)。
3、短彈簧的基本(běn)介紹
短彈簧相(xiàng)比原廠彈簧要(yao)短一些,而且更(gèng)加的粗壯,安🎯裝(zhuāng)短彈簧,能夠有(you)效降低車身重(zhong)心,減少過彎時(shí)産生的側傾,使(shǐ)過彎更加穩定(dìng)、順暢,提升車輛(liang)彎道操控性。而(ér)原廠減震器的(de)阻尼設定偏向(xiang)舒适,所以短彈(dàn)簧和原廠減震(zhen)器在配合上不(bu)是很穩定,它不(bu)能夠有效的抑(yì)制短彈簧的回(hui)彈和壓縮,行駛(shǐ)在颠🙇🏻簸路面時(shí),會有一種不适(shì)的跳躍感,長此(ci)以往,減震器的(de)壽命✏️會大大減(jian)短,而且還有可(ke)能出現漏油的(de)情況。當然以上(shang)這些❗狀況都是(shì)相對而言,日常(chang)行駛的話不會(hui)🥰有這麼嚴重的(de)損壞,而且盡量(liàng)不要激烈駕駛(shǐ),畢竟原廠減震(zhen)器承受不了高(gao)負荷的壓力。
更(gèng)換短彈簧是降(jiang)低車身高度最(zui)實惠的改裝方(fang)案,對于🧡那⛱️些預(yu)算不多的車友(yǒu)是個不錯的選(xuan)擇,當然,一分價(jià)錢一分貨,短彈(dàn)簧對操控性能(neng)的改善很有限(xiàn),而且還有很多(duo)弊端,所以在購(gou)買時一定要明(míng)确自己的目☎️的(de),不然到時候安(an)裝完達不到預(yù)想的效☂️果,造成(chéng)不必要的浪費(fèi)就悲催了。
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