彈簧 氮氣彈(dan)簧應用實例
我(wo)國采用氮氣彈(dan)簧技術已有十(shi)幾年曆史，通過(guo)學習和消化吸(xi)收，現在在🚩我國(guo)汽🈲車、電子、儀表(biǎo)、輕工等行業中(zhōng)，都在不同程度(du)地将氮氣彈簧(huáng)技術應用到模(mó)具中，使模具設(shè)計、制造均㊙️上了(le)一🐕個新台階，提(ti)高了模具制造(zào)水平，取得了較(jiao)好的技術經濟(ji)效益，推動了這(zhe)項新技術的💞發(fa)展。
1.汽車工業 北(běi)京吉普車公司(si)和上海大衆汽(qì)車公司等💚從日(ri)💃本、台灣進口的(de)不少車身覆蓋(gai)件模具中，使用(yong)氮氣彈簧技術(shu)的效果比較理(lǐ)想，至今仍在正(zheng)常使用。
三和彈(dàn)簧自行開發設(she)計使用氮氣彈(dàn)簧新技術，在9套(tao)大型模具上采(cǎi)💃🏻用🔞了氮氣彈簧(huang)技術，共使用各(gè)種不同規格的(de)氮氣彈簧約50個(gè)。目前，JD90車架5套🐆模(mo)具和JH125車架2套模(mó)具已經投入生(shēng)産使用，模具在(zài)🏃生産中經受考(kao)🤞驗，使用狀況良(liáng)好。JD90車架累計已(yǐ)經生産了5.4萬件(jiàn)，至今氮氣彈簧(huáng)仍在正常工作(zuò)，模具還在繼續(xu)使用中。河北鴻(hong)運汽車沖壓件(jian)✏️廠采用氮氣彈(dan)簧技術，解決了(le)汽車✌️縱梁彎曲(qu)中👄出現的回彈(dan)問題，提高了5.73米(mi)🔞汽車縱梁彎曲(qǔ)件的質量。實踐(jian)🆚證明，中國技術(shu)人員自☔行設計(ji)的模具氮氣彈(dan)簧系統是♈可⛷️行(háng)的。
2.電子工業 微(wēi)電機在電子工(gōng)業中應用非常(cháng)廣泛，微電機外(wai)☁️殼是尺寸精度(du)要求比較高的(de)沖壓件，如安裝(zhuang)軸承的🐕底孔與(yu)外圓的同軸度(dù)要求不大于0.03毫(hao)米，對于沖壓件(jiàn)來🍉說，這是相當(dāng)高的尺寸精度(dù)，并且生産的批(pī)量也比較大，為(wei)了提高生産率(lǜ)，往往是采用大(da)台面壓力機多(duō)工位級進模生(shēng)産。設計、制造這(zhè)類零件的級進(jìn)模☔具，模具結構(gou)不僅需要緊湊(cou)，模具零件的制(zhi)造精度要求也(ye)非🌂常高，屬于高(gāo)、精的模具。
由于(yú)模具制造精度(dù)高，要求的使用(yòng)壽命高，因此，在(zai)這類模具中🈲 ，如(rú)果采用常規的(de)彈性元件來進(jin)行拉♉延壓邊、壓(yā)🌈料、卸料，便不能(neng)滿足結構上的(de)需要，也不能滿(mǎn)足沖壓質量穩(wěn)定的要求。三和(hé)彈🐉簧在參考國(guó)外同類模具基(ji)礎上，自行開發(fā)✍️設計采用氮氣(qi)彈簧進行拉延(yan)壓邊、壓料的連(lian)續拉延級進模(mo)，采用美國生産(chǎn)‼️的壓✊縮⭐彈簧座(zuo)闆系統，共使用(yong)七個氮氣彈簧(huáng)，模具制造完成(chéng)後，在深圳派力(li)機電研究所大(da)台面壓力機上(shàng)使用，壓力機工(gōng)作行程為每分(fèn)鐘40次，已經生産(chǎn)了幾🌈百萬件微(wei)電機☀️外殼，機殼(ke)的質量達到了(le)國外同類産品(pǐn)的水平，且一直(zhí)非常穩定，模具(jù)至今仍在正常(chang)使用，受到用戶(hù)的好評。這是目(mu)前我國使用氮(dan)氣彈簧座闆系(xì)統最好的模具(ju)之一，也是我國(guo)首例自行設計(jì)制造使用氮氣(qì)彈簧的級進模(mo)具。 作為氮氣彈(dàn)簧氣墊使用，該(gai)零件第一🧡道拉(lā)延工序采用氮(dàn)氣彈簧壓邊，解(jiě)決了零件在拉(lā)延過程中起皺(zhou)🔅的問🌈題，保🐉持了(le)拉延件的高度(du)和質量，取得非(fēi)常滿意的效果(guǒ)。
錄音機磁頭外(wài)殼是外廓尺寸(cùn)不大，尺寸精度(du)高，生産批量💯很(hěn)大的沖壓件，在(zai)消化吸收日本(ben)模具技術特點(diǎn)的基♊礎上，自行(hang)設計了磁頭級(jí)進模具，在拉延(yán)工序中⛱️采用二(èr)個氮氣彈簧壓(ya)🎯邊，使拉延件的(de)質量大大提高(gāo)，外殼的尺寸精(jīng)度達到技術要(yao)求，生産率🤩提高(gao)了好幾❓倍。
3.儀表(biǎo)工業 速印機左(zuo)右外輥零件是(shì)具有一定難度(dù)的拉延件。自行(hang)設計的使用氮(dàn)氣彈簧的左右(you)外罩拉延模，已(yǐ)經生産了5萬多(duō)個拉延件，其質(zhi)量一直比☁️較穩(wen)定，模具工作狀(zhuang)也非常正常。湖(hu)北汽車燈具廠(chǎng)是汽車燈具專(zhuan)業生産廠，制造(zào)燈具産🙇♀️品中多(duō)種小型軸對稱(cheng)的複雜拉延件(jiàn)，把一套氮氣彈(dan)簧氣墊安裝在(zai)400千牛壓力機下(xia)部，通過頂杆，利(lì)用氮氣彈簧進(jin)行拉延壓邊，解(jie)決燈罩壓延起(qi)皺的問😄題，取得(dé)滿意的效果。車(che)燈反光👣鏡鏡面(miàn)是抛物線型面(miàn)，産品的要求比(bǐ)較高，因🏃為它直(zhi)接影響着車燈(deng)的🐇反光質量。反(fǎn)光鏡沖壓件毛(máo)坯在拉延之🚶♀️後(hòu)常常需🏒要整形(xíng)，北京市汽車燈(dēng)廠采用瑞典（凱(kǎi)龍）氮氣彈簧作(zuo)為動力，對抛物(wu)面進行整形，取(qu)得了非常滿意(yì)的效果，模具的(de)⚽調整也比較簡(jian)🈚單。
4.輕工、五金工(gōng)業
在輕工、五金(jin)這個行業中，較(jiào)多工廠由于受(shòu)沖壓設備的限(xian)🔅制，都是使用油(yóu)壓機進行拉延(yán)，氮氣彈簧技㊙️術(shù)與油壓機配😘套(tao)使用，使🎯單動油(you)壓機發揮雙動(dong)的👄功能，拉延零(líng)件的質量容易(yì)得到保證。北京(jīng)京威汽車設備(bei)有限公司是生(shēng)産客車暖風裝(zhuāng)置專業廠，暖風(feng)機殼體的🆚筒形(xing)、球形、錐形拉延(yán)零件，都是在100噸(dūn)油壓壓機上完(wán)成，采用氮氣彈(dan)簧壓邊，不僅降(jiàng)低了模具高度(du)，模具設計制造(zao)也比較簡✍️單，操(cao)作🌈非常方便，提(ti)高了勞動生産(chǎn)率，降低了制件(jian)廢🤩品率。
手動葫(hu)蘆外罩是一種(zhǒng)三角形的拉延(yan)零件，北京起重(zhòng)🌏工具廠☀️使用油(yóu)壓機進行這類(lèi)零件的拉延成(chéng)形⭐時，也是采用(yòng)氮氣彈簧進行(hang)壓邊，保證零件(jian)成形質💋量。再如(ru)汽車濾😘清器廠(chang)生産的空氣濾(lü)🧑🏽🤝🧑🏻清器外殼，是尺(chǐ)寸較大的圓筒(tong)形♉拉延零件☔，直(zhi)徑可達400毫米左(zuo)右💃，高度約70毫米(mi)，采用氮氣彈簧(huáng)壓邊可一🏒次拉(la)延成形✨，零件的(de)質量非常好，産(chan)品質量穩定。
輕(qing)工業中有不少(shǎo)塑料模具也可(kě)以采用氮氣彈(dàn)簧技術，安徽✉️合(hé)肥榮事達集團(tuan)自行設計的18S洗(xǐ)衣機脫🛀水桶塑(sù)料注塑模具，用(yong)扭轉彈簧起緩(huan)沖作用，提高模(mó)具使用壽命。由(yóu)于滑塊的行🐪程(chéng)較長，模具在合(he)模時，由氮氣✔️彈(dàn)簧推動模具上(shàng)四個滑塊首先(xiān)複位，模具處在(zai)一種柔性狀态(tai)下🈲合模，使注塑(sù)模具在工作🎯中(zhong)非常平穩、可靠(kao)，起始推力也比(bǐ)較大，有利于注(zhù)塑成形，保證注(zhu)塑零件的質量(liàng)，提高注塑模具(ju)的壽命，該模具(ju)已經連續生産(chǎn)了約48萬件脫水(shui)桶👄，氮氣彈簧工(gong)作正常🤟，模具還(hái)在繼續使用。
關鍵詞(cí)：彈簧廠家 彈簧(huáng)
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